德媒沃尔夫斯堡报道，主帅阿洛夫斯确认俱乐部确实有可能在冬季欢迎张稀哲加盟。2014赛季，张稀哲在29场比赛中攻入6球、助攻12次，继去年荣膺中超助攻王后，本赛季再次荣膺该项殊荣。阿洛夫斯表示：“我们观察他很久了，他也对我们很感兴趣。虽然转会还没有签，但我们确实对张稀哲很感兴趣。在德甲踢过球的中国球员并不多，他的到来对我们来说是一种尝试。”

德媒指出，背靠大众的狼堡引进张稀哲极有可能是为了大众在中国市场的营销策略。阿洛夫斯对此予以否认，“这绝对不是所谓的公关手段，如果真的为了这样的代价签下一名球员，对球员来说太不公平了。狼堡引进一名球员，看中的是他的潜力和实力，他必须有能力在我们的一线队踢球。当然，如果这名球员的加盟能符合我们合作方的市场策略，那就完美了。”

我们对沃尔夫斯堡俱乐部的态度感到欣慰，但除了张稀哲的实力之外，还有什么原因帮助他登陆德甲呢？

关于

成立于1954年的沃尔夫斯堡足球俱乐部，位于德国西北部的下萨克森州。球队的昵称是沃尔夫斯堡。俱乐部所在的沃尔夫斯堡市是举世闻名的大众汽车公司的总部所在地，它不仅是沃尔夫斯堡足球俱乐部的主要赞助商，也是球队的最大股东，其主场球场名为大众竞技场。因此，沃尔夫斯堡俱乐部与大众集团有着不解之缘。

据《体坛周报》报道，近年来，在大众集团高层的授意下，沃尔夫斯堡近几年一直在寻找来自中国的球员，而这并不是什么秘密。3年前，张呈栋被租借到与沃尔夫斯堡相邻的布伦瑞克俱乐部时，沃尔夫斯堡也曾关注过他。不过，由于诸多原因，张呈栋最终还是选择回国踢球。此后，年轻的张稀哲凭借在中超联赛和国家队的出色表现，赢得了沃尔夫斯堡俱乐部的认可。一年多来，沃尔夫斯堡俱乐部也一直在跟踪观察张稀哲的情况。

狼堡为何签下张稀哲？

不可否认，张稀哲是一名出色的球员，本赛季他的出色表现得到了狼堡俱乐部观察组的一致认可。不过从狼堡本赛季的战术和人员配置来看，引进张稀哲的原因似乎并非是他自身的实力那么简单。

首先我们来看看张稀哲加盟狼堡之后的位置。本赛季，狼堡的基本战术是4231。在4231体系下，目前可以出任前腰和边锋位置的狼堡一线队成员有：德布劳内（比利时国家队主力）、维埃里尼亚（葡萄牙国家队半主力）、佩里西奇（克罗地亚国家队主力）、亨特（前不莱梅进攻核心、前德国国脚）、卡利朱里（德甲盘带技术十佳球员）、阿诺德（狼堡青训明星，曾入选德国国家队）、克利希（波兰国家队球员），共计7人，共有3个上场位置和2个替补位置可供球员选择。而张稀哲的水平，坦白说，是在克利希之下，排在榜单末尾。如果想进入大名单，就需要上述7人中有3人同时受伤，即便如此，也有可能得不到出场机会。

可以说，在目前的战术体系和人员配置下，狼堡对于张稀哲的竞争需求几乎为零。那么狼堡为何还与张稀哲扯上关系呢？

首先，张稀哲有能力，也有很强的留学意愿；其次，狼堡目前有很强的规避财政公平政策的需求。为什么这么说呢？众所周知，财政公平政策已经在欧足联正式实施，英超曼城和法甲巴黎圣日耳曼都曾因此受到处罚。狼堡目前在德甲积分榜上位列第二，下赛季有很大机会继续留在欧洲赛场，而且很有可能打入欧冠。这或许会促使俱乐部加大对球队的投入，但这会受到财政公平政策的制约。张稀哲的加盟，将成为大众集团在华两家子公司合法赞助球队的理由，还可能带来其他中国赞助商。而这些，或许才是狼堡真正想从张稀哲身上得到的东西。

当然，狼堡在试图平衡欧足联的财政公平政策，但作为狼堡股东和赞助商的大众集团，也遭遇了其在华两家子公司的各种麻烦，他们也迫切需要这样的事件来顺应国内整体政策，缓冲负面争议。要知道，以狼堡目前的战绩，其后续对阵拜仁等强队的比赛，将受到更多中国球迷的关注。如果下赛季杀入欧冠，拥有中国球员的狼堡俱乐部必然会成为国人关注的焦点。而国内电视、网络媒体的转播，以及纸媒的跟进报道，也将最大化大众品牌的曝光度。而这些，对于目前深陷困境的大众集团来说，无疑是一剂良药。

大众汽车近年来的困境

自上世纪80年代大众汽车进入中国以来，已走过了30多年的历程，在此期间，大众汽车取得了巨大的成功，牢牢占据着中国市场销量第一的汽车品牌宝座。

然而，最近一些有关大众的言论，却让大众高层感到十分焦虑和坐立不安。先是2013年315盛典上曝光大众DSG变速箱“抖动”、“换挡”现象，再到今年速腾断轴事件，再到最近大众与中国一汽在合资公司股权纠纷，这一系列事件让大众高层的日子不好过。

2013年3月15日曝光的DSG变速箱“抖动”和“脱挡”问题早已见诸报端，消费者从2010年起就不断投诉，但大众却以“个案”为由拒绝召回产品，认为DSG不存在质量问题——尤其是在美国市场和我国台湾市场相继宣布召回事件之后。

今年8月14日，国家质检总局宣布正式对一汽大众新款速腾后桥纵臂断裂问题展开调查，并称这是“近期消费者反映较多的问题”。这原本是一次正常的缺陷调查。然而讽刺的是，就在质检总局公开宣布对速腾“断轴”展开调查的半个月前，一汽大众针对正在发生的速腾车主维权事件发表了非常强硬的声明。一汽大众表示“速腾后悬架断裂问题属于极其罕见的个案，并非设计制造过程中出现的批量问题”，并明确表示将“对故意传播不实信息者保留追究法律责任的权利”。

而近日，针对德国大众欲提高在一汽大众的持股比例一事，两位不愿透露姓名的大众内部人士也表示，经过双方一年多的谈判，其提出的将持股比例由40%提高至50%左右的要求也陷入僵局。

大众问题不断！

早在2007年，鉴于在中国市场的良好表现，大众就启动了雄心勃勃的“2018计划”战略，计划在2018年实现全球销量1000万辆并位居全球第一。2012年，大众集团共向消费者交付了927.6万辆汽车，2011年为826.5万辆，同比增长12.2%。如果大众2013年能实现8%以上的增幅，“2018计划”就能提前实现。

不过形势已经发生微妙变化。2012年，大众汽车在欧洲的销量为311万辆，同比下滑1%。进入2013年之后，大众汽车在欧洲的领先优势开始出现裂痕。2013年2月，受德国本土市场下滑10%的影响，德国大众集团（包括奥迪、斯柯达等品牌）在欧盟27国的销量下跌7%，其中核心品牌“VW”跌幅更大，达11%。

不过，大众在中国和美国两大市场依然保持强劲增长势头。2013年2月，大众乘用车在最大单一市场中国（含香港）销售15.73万辆，较2012年2月的14.04万辆同比增长12.0%，领跑大众各主要市场增长。1-2月，大众在华累计销量为39.23万辆，较去年同期的30.03万辆同比增长30.6%。

根据大众中国新任首席执行官海兹曼2012年6月10日接受德国媒体采访时透露的计划，大众计划在未来几年内将在中国的生产能力翻一番，“到2018年，我们将把中国的产能提高到400万辆”。为此，大众将在2012年至2016年期间额外投资140亿欧元，同时实施南方战略和西部战略。到2015年，大众集团将有75款车型在中国市场销售，其中32款为本地组装CKD车型，43款为进口车型。

这是一个绝妙的计划，届时大众在中国的销量将占到大众全球1000万辆汽车的40%以上，大幅超过欧盟、美国和德国的销量。

但不利的是，随着中国新一届政府上台，高层领导和决策层在不同场合强调了做强中国本土品牌的重要性，以及提升自主车企竞争力的决心，预计今年起一系列扶持本土品牌的政策将陆续出台，这意味着以大众为首、享受了2003年以来近10年中国汽车业黄金成果的外资企业强劲发展步伐放缓，再加上大众汽车集团一系列不利的言论，大众集团对2018年目标的实现深感担忧。

体育，尤其是足球，将成为大众汽车集团的一个突破点

新一届领导集体的到来，让足球界士气大振，无论是在媒体采访中，还是出访中，习近平从不掩饰自己对足球的热爱，以及让中国足球更上一层楼的决心。

近年来，随着恒大加大对国内、国际赛事的投入，以及夺得亚冠冠军，其他俱乐部也纷纷投入足球，中超联赛也越来越火爆，关注度逐年提升。据网易发布的《中超商业价值报告》显示，2013年中超公司营收为3.7亿元，而2014年中超公司整体营收突破4亿元，成为职业化以来收入最高的赛季。今年中超联赛的上座率也达到了场均18571人次，位居亚洲第一、世界第十！

但中超联赛繁荣的背后，近年来欧洲五大联赛中却少有中国球员的身影，尤其是在日韩球员在五大联赛大放异彩的背景下，这样的时期，很需要有一名中国球员走出国门，给大家打一针强心剂。

张呈栋之前就有过这样的机会。2012年，球队将张呈栋租借到球队。需要注意的是，布伦瑞克距离沃尔夫斯堡只有19公里。在张呈栋租借到布伦瑞克期间，沃尔夫斯堡也对他有所关注，希望后期引进这名中国球员。不过，由于诸多原因，张呈栋最终选择回国踢球，遗憾未能成行。

张稀哲在中超和国家队的表现也证明了他的实力，基于种种原因，中国部分球员出国也是理所当然，但不是西甲、英超，而是热门球队沃尔夫斯堡。

德国媒体《纽约时报》也认为，“大众在中国市场的销量低于预期，这或许引发了大众新的营销策略，即要求其控制的沃尔夫斯堡俱乐部引进张稀哲。足球无论在哪里都是流行的，沃尔夫斯堡引进张稀哲肯定会增加眼球效应，这是广告无法带来的，或许还能提振大众在华的销量。如果大众能成功引进张稀哲，那将是一次完美的炒作，德甲联赛在中国的收视率也会有所提升。”

除了足球，大众集团在体育营销方面也下了很大力气，今年9月16日，一汽-大众正式进军篮球领域，成为中国男子篮球职业联赛及中国国家男子篮球队的官方合作伙伴。

希望张稀哲能够站稳脚跟，并从李玮峰等人的错误中汲取教训。

每一个球员的租借转会背后，或多或少都牵扯着各种利益。张稀哲的实力毋庸置疑，即便是出于商业原因加盟，这也完全可以理解。现在的足球世界，本来就是利益共同体。但我们还是希望，加盟狼堡之后，张稀哲能够通过自己的努力，站稳脚跟。

不过从本赛季狼堡主教练黑金对球员的使用来看，基本是怀疑就不用，用就不用。比如克利希连垃圾时间一分钟的出场机会都没有；阿诺德和马兰达虽然都是巨星，但为了球队的成绩，没有被用上，毫无理由——他们不够好。

上文提到，张稀哲若加盟，将排在球队第8位，而这也不排除其他位置球员填补的可能。在成绩的压力下，黑金几乎不可能将他放在首发甚至大名单中。克利希的今天，或许就是张稀哲的明天。但一切都是未知数，这只是笔者的猜测。

李铁、李玮峰加盟埃弗顿，自然有赞助商的因素。那个赛季，中国的科健作为埃弗顿的胸前赞助商，急需中国球员登陆英超，制造影响力，进一步扩大品牌知名度。李铁凭借自身实力在英超踢得不错，也站稳了脚跟。但李玮峰却不能说是成功。

不管怎样，希望张稀哲加盟德甲之后，能够得到自己所效力球队主教练的认可，站稳脚跟，闯出自己的一片天地，就像李铁、孙继海、邵佳一等球员一样。也能够给中国球员做出榜样，让更多的球员能够进入欧洲五大联赛，为中国足球带来辉煌。

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